Közlekedési balesetek: sokszor a vétlen (is) rosszul jár

„Egy másodpercen múlik az élet” címmel baleset megelőzési előadást tartott Pintér József címzetes rendőr főtörzszászlós, balesethelyszínelő, a Veszprémi Rendőrkapitányság munkatársa az AGROmash Expon. Az előadó 28 éve dolgozik a rendőrségen, Budapesten kezdte, de már jó ideje Veszprémben él. 76 halálos közlekedési balesetnél helyszínelt.

"Közlekedési balesetről nem lehet szép előadást készíteni" – kezdte, az előadás végére pedig kiderült, hogy igaza volt, szép előadást nem lehet csinálni, de tanulságosat igen.

Egy másodperc alatt megváltozhat sokak élete

A kivetítőre egy kamion képe került elsőnek azzal a felirattal, hogy: vannak dolgok az életben amiket el kell engedni! - a fagyott lejtőn érkező 4 tonnás teherautó határozottan ilyen…

Az előadás során több rövid videót is megnéztek az érdeklődők, melyeket civil rendőrautók fedélzeti kamerája rögzített. (Mint megtudtuk, természetesen csíkos autóval ilyeneket nem lehet felvenni, hiszen ha rendőrt látnak a közlekedők, akkor egyből szabálykövetőkké válnak.) Az egyik videóban mely „Közúti terroristák” címmel futott kiderült, hogy a közlekedők magatartása sok baleset okozója. Ezeken számos szabálytalanság volt látható piroson áthajtás, záróvonalon előzés, egyirányú utcán ellenkező irányból haladó autó, illetve gyalogosok, akik épphogy megúszták a gyalogátkelőn történő átkelést. Az ilyen közlekedési magatartások követelnek sokszor emberéletet.

"BALESET", mely jelentéseket hordoz

BALESET: Biztonági öv hiánya, Alkohol, Linkség, Előzés, Sebesség, Elalvás,Telefon… A szó betűi a leggyakoribb baleseti okok kezdőbetűi is egyben. "A közlekedők nem kedvelik általában a rendőröket, sokszor elhangzik miért nem a bűnözőket üldözik, miért igazoltatják a rendes embereket? Azért kell 180 embert megállítani, hogy kiszűrjék a száznyolcvanegyediket, akinek jogosítványa soha sem volt, de önkívületi állapotban vezet, eldönthetetlen, hogy ivott, szívott, vagy mentális problémája van. Az ilyen állapotú ember a gyerekeket sem fogja átengedni az úttesten" – mondta Pintér József, aki hozzátette,

Találkoztak már reggel enyhén ittas autóbusz vezetővel, aki mögött ott volt 50 ember, és szerencsére csak kisebb koccanásos baleset részese lett de IC vonat vezető is ült már be mozdonyba alkoholfogyasztás után.

Számos esetbemutatást láthattak a résztvevők

Mezőgazdasági balesetekre is vannak példák. Ilyen volt a hajnali tárcsázáshoz felvonuló traktor, ami szabályosan haladt. Egy mikrobusz, amelyben minden utas és a sofőr is ivott (az egész heti munka végeztével egyik balatoni bornapokon fröccsöztek mielőtt útra keltek), majd a sofőr elaludt és beleakad a mikrobusza a tárcsák szélébe. Egy utas és a sofőr meghalt. A tárcsát nem ütközésre tervezték…

A mezőgazdasági balesetek elkerülése kapcsán érdemes tudni, hogy a földutak is közútnak számítanak, ott is el lehet követni közlekedési bűncselekményeket. Oda is kell jogosítvány, és nem lehet inni.

Az előadó kiemelte, hogy az útpadkáról lehaladáskor ne rántsuk vissza kormányt, hanem lassító fékezzünk, nem baj ha kitörjük az optikai oszlopokat, mert hirtelen visszakorrigálva a jármű könnyen a szembe sávban köt ki. Lemenve a padkáról a két kerék elveszti a tapadását. Vagy alul vagy túlkormányzott lesz a kocsi. Amikor alul kormányzott, akkor jóval nagyobb kormánymozdulatra alig reagál, de amit visszatér az aszfaltra egyből túlkormányzottá válik, ekkor átvágódik a szembe sávba, vagy azon túl. Ahol lehet épp egy jármű jön, vagy egy fa van… Nem szabad túlreagálni vagy túlkormányozni, ha az útról lehajtunk. Volt egy ebből eredő baleset, ahol az apa és egyik lánya meghalt, másik túlélte. Már leanyakönyvezték a halottakat, de a baleset összes áldozata olyan állapotban volt, hogy öt nap múlva derült ki, hogy mégsem az a gyerek halt meg, akit a szülők azonosítottak, hanem a másik. Az életben maradt gyerek azóta 17 éve éber kómában van.

Az oldalütközésnél alig véd valami. Ezért külön veszélyes, ha az ablaknak dőlve alszik valaki, így az ütközéskor kinyíló a függönylégzsák komoly sérülést okozhat. Helyette nyakpárnát használva célszerű aludni.

Az előadás során elhangzott példák mutatják, hogy a linkség sok balesetet okoz, amikor ismerjük a szabályokat, de mégsem tartjuk be azokat. Erre is példa az az eset, amikor az autó sofőrje érzi, hogy valami nincs rendben a kocsival, talán lapos az egyik kerék, de nem állt meg megnézni. A kerék megadta magát, hátsó durrdefekt történt balos kanyarban, a kocsi túlkormányzottá vált, a szembe sávba került emiatt, ahol egy másik autóval ütközött. Az ütközés oka a nem megfelelően felfújt kerék, az eredménye, hogy a legsúlyosabb sérültnek elvált a felső és alsó állkapcsa, új fényképet kellett csináltatni az igazolványába.

Végül 14 percben 95 halálos közúti baleset elrettentő képsorait vetítették le, ami azzal zárult, hogy: „Egy baleset során minden, amiért életed során dolgoztál, egy pillanat alatt köddé válhat...”