0,00 HUF

Nincsenek termékek a kosárban.

2026. január 11.

A vágóállat-szállítás alapvető tényezői és szabályozásai

Az állatszállítás során elkövetett hibák súlyos forintokban mérhetők. Emiatt és etikai elvárások miatt fontos a szabályozások betartása.

Szerző: Bidnay Petra

A magyar agrárium egyik legérzékenyebb területe az élőállat-szállítás, ahol a gazdasági érdekek és az etikai elvárások egyaránt szerepet játszanak.  Mára az Európai Unió és a hazai hatóságok is jelentősen szigorítottak azokon a feltételeken, amelyek mellett vágóállatokat lehet mozgatni a közutakon.

A közutak használata alapjáraton veszélyes üzem, az élőállat szállítás pedig még inkább azzá teszi. A szabályozások két alapvető elvet követnek, mégpedig: minimalizálni az állatok stresszét és sérüléseit, másrészt biztosítani a húsminőség-romlás megelőzését. A  szabályszegésekért kiszabott bírságok mellett a nem megfelelő szállításból eredően nagy mértékben romolhat a húsminőség, így ezek a levonások közvetlen bevételkiesést okoznak a termelőknek.

állatszállítás
Illusztráció
Fotó: MMG/Csatlós Norbert

Legjobban változó környezeti tényező: hőmérséklet

A szállítások során évszaktól függően nagy skálán mozog a külső hőmérséklet, ami nagyban befolyásolja az állatok tűrőképességeit, fizikai jóllétét és türelmét. A tapasztalatok azt mutatták, hogy a magyar nyarak extrém hőségei során a korábbi előírások nem voltak elegendőek az állomány védelmére.

Az új uniós irányelvek alapján, ha az előrejelzett hőmérséklet meghaladja a 30 Celsius-fokot, a vágásra szánt állatok szállítása kizárólag éjszaka engedélyezett. Ezzel párhuzamosan kötelezővé vált a járművek rakterében a valós idejű hőmérséklet- és páratartalom-mérők alkalmazása.

Magyarországon a Nébih és a közlekedési hatóság közös ellenőrzései során már kiemelt figyelmet fordítanak a termoregulációs adatokra. Ezeket elkérhetik a szállítótól az ellenőrzések során, de amennyiben a szállító nem tudja bemutatni a GPS-alapú útvonaltervvel összevetett hőmérsékleti naplót, súlyos szankciókra számíthat.

A forró nyarak mellett a hideg is korlátozó tényező lehet, így a hideg elleni védelem is hangsúlyosabbá vált: –5 Celsius-fok alatt a szállítási idő nem haladhatja meg a 9 órát, és kötelező a járművek oldalfalainak teljes lefedése a szél hűtő hatásának kivédésére.

Férőhely-optimalizálás fontossága

Fotó: Wikimedia Commons

A hőmérséklet mellett rendkívül fontos tényező a szállítási létszám és a rendelkezésre álló szállítási hely arányossága. A férőhely-szükséglet kiszámítása nem csak becslés kérdése, mert a technológiai fejlődés lehetővé teszi, hogy fajspecifikus, súlycsoportokra bontott táblázatok alapján határozzák meg a minimális alapterületet.

Például a szarvasmarhák esetében az egyedenkénti alapterület-igény a súlycsoport függvényében változik, így míg egy 110 kg-os borjúnak legalább 0,40–0,70 m2, addig egy 550 kg-os kifejlett állatnak minimum 1,30–1,60 m2 helyet kell biztosítani.

Sertéseknél a vágósúlyú, 100 kg körüli egyedek számára legalább 0,42 m2 alapterület kötelező, szem előtt tartva az általános előírást, miszerint a rakodási sűrűség nem haladhatja meg a 235 kg/m2 értéket.  Sertések és szarvasmarhák esetében a korábbinál átlagosan 15-20%-kal nagyobb szabad teret kell biztosítani egy-egy egyed számára a hosszú távú szállítások során.

Ez a változás ugyan növeli a logisztikai költségeket, de jelentősen csökkenti a taposásból eredő sérülések és a vágóhídi elkobzások számát.
Forrás: magyarmezogazdasag.hu

Magazin ajánló: