Életszerűbb szabályok a gyakorlatból
A 2026 januárjában bemutatott új KRESZ-tervezet célja, hogy a közúti szabályozás jobban igazodjon a modern mezőgazdasági gépek műszaki szintjéhez és a mindennapi gazdálkodói gyakorlathoz. A jogszabály nyelvezete egyszerűsödik: a „mezőgazdasági vontató” hivatalosan is traktor lesz, a munkagép pedig önálló kategóriát kap.
A tervezet jelenleg társadalmi egyeztetés alatt áll, a végleges szöveg 2026 szeptemberéig még módosulhat, az irány azonban már most jól látható.
Gazdálkodói érdekképviselet a háttérben
Az új KRESZ nem elszigetelt jogalkotói döntés eredménye. A szabályozás kialakításában meghatározó szerepet játszott a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara (NAK) és a Magyar Gazdakörök és Gazdaszövetkezetek Szövetsége (MAGOSZ), amelyek az elmúlt években rendszeresen juttatták el gyakorlati tapasztalataikat a döntéshozókhoz.
Cseh Tibor, a MAGOSZ főtitkára szerint a mostani tervezet számos ponton visszatükrözi a gazdák részéről megfogalmazott javaslatokat. Mint fogalmazott, az új szabályozás követi a technológiai fejlődést, különösen a sebességhatárok tekintetében: a modern traktorok műszaki képességei már nem indokolják a korábbi, 40 km/órás korlátozást.
A főtitkár hangsúlyozta:
A tervezetben megjelenő rugalmasabb, ugyanakkor biztonságközpontú megoldások nyugat-európai mintákat követnek, és összességében előremutató irányt jelentenek. A MAGOSZ és a NAK a társadalmi egyeztetés során további szakmai észrevételekkel is élhet.
Könnyebb behajtás, kevesebb torlódás
A gazdák számára az egyik legfontosabb változás, hogy mezőgazdasági munkavégzés céljából behajthatnak olyan útszakaszokra is, ahol egyébként tilalom van érvényben, amennyiben a kerülőút legalább 50 százalékkal hosszabb lenne, vagy a terület másként nem közelíthető meg.
A forgalom gördülékenységét szolgálja, hogy a személyautók lassan haladó mezőgazdasági járművet záróvonal átlépésével is megelőzhetnek, ha a manőver biztonságos. Ezzel párhuzamosan a traktorokra szigorúbb jobbra tartási és sávhasználati előírások vonatkoznak.
Gyorsabb traktorok, változatlan lassú járművek
Lakott területen kívül a műszakilag alkalmas traktorok megengedett legnagyobb sebessége 60 km/órára emelkedik. A piros rendszámos lassú járművek esetében marad a 25 km/órás limit, a fék nélküli vontatmányoknál továbbra is 15 km/óra a felső határ. Autópályákra és autóutakra a mezőgazdasági gépek továbbra sem hajthatnak fel.
Szigorúbb műszaki és láthatósági elvárások
A pótkocsik műszaki vizsgáján fokozottan ellenőrzik a fékhatást, a gumiabroncsok állapotát, a világítást és az azonosító adatokat. Bizonyos feltételek teljesítése esetén megjelenik a 60 km/órás pótkocsi-jóváhagyás lehetősége is. A nagyobb sebesség miatt kiemelt szerepet kap a láthatóság: kötelezővé válhatnak a fényvisszaverő kontúrjelölések, a nappali menetfény, valamint a pontosított szabályok szerint használt sárga villogó.
Mit jelent ez a gyakorlatban?
Az új KRESZ célja, hogy a modern mezőgazdasági gépek ne tartsák fel indokolatlanul a forgalmat, miközben a közlekedésbiztonság erősödik. A szabályok nagy része a gazdálkodói tapasztalatokra épül, ugyanakkor nagyobb felelősséget is ró az üzemeltetőkre. A végleges részletek 2026 szeptemberéig még finomodhatnak, de az irány a szakmai szervezetek szerint egyértelműen támogatható.
