A fémipari sztrájkhoz kapcsolódó útlezárások miatt jelentősen visszaesett a forgalom a spanyolországi Tarragona kikötőjében – írja az agroinformacion.com
A katalóniai takarmánygyártók szövetsége, az ASFAC és aragóniai társszervezete, az AFAPIC arra figyelmeztetett: amennyiben nem áll helyre az alapanyagok szállítása, a gyárak nem tudják garantálni az állattartó telepek napi takarmányigényének kielégítését. A november 9-i tiltakozás így a munkaügyi konfliktusban közvetlenül nem érintett vállalkozások működését is veszélyeztette.
Fotó: Alex Duffy , Unsplash
A gabona kikötői elszállítása szinte leállt
A fennakadás mértékét jól mutatják a kikötői hatóság adatait ismertető beszámolók. November 9-én délig a teherautók és személygépkocsik együttes forgalma 87,24 százalékkal maradt el az előző év összehasonlítási időszakától. A gabonaforgalom még ennél is nagyobb visszaesést mutatott: a raktárakból teherautókra történő átadások száma 693-ról 29-re csökkent, ami 95,81 százalékos zuhanás. Ezek rakodási események, nem tonnában megadott árumennyiségek.
A probléma lényege tehát az volt, hogy a gyártáshoz szükséges készletek nem jutottak el megfelelő ütemben a feldolgozókhoz. Az ASFAC és az AFAPIC a sztrájkjog tiszteletben tartása mellett összehangolt hatósági intézkedést kért, többek között alternatív behajtási lehetőségekkel vagy kijelölt szállítási idősávokkal.
Megindult a helyreállás, de az ellátás még sérülékeny
Fotó: Marius Niveri , Unsplash
Az eredeti figyelmeztetés óta kedvező fejlemény is történt. A spanyol takarmánygyártók országos szövetsége, a CESFAC november 10-i közleményében arról számolt be, hogy az ágazattól kapott információk szerint délután két órától már viszonylag normális munkavégzés kezdődött a kikötőben.
A szervezet ugyanakkor hangsúlyozta: a javulásnak tartóssá kell válnia, hogy az alapanyagok ismét zavartalanul eljussanak a gyárakhoz és a gazdaságokhoz.
Tarragona jelentősége messze túlmutat a közvetlen környezetén. A CESFAC által idézett hivatalos kikötői statisztikák szerint 2025-ben mintegy 4,25 millió tonna gabona és gabonaőrlemény haladt át rajta, ami az országos kikötői forgalom 24,4 százalékát jelentette ebben az árucsoportban.
A szövetség szerint a gyárak és az állattartó telepek tárolókapacitása nem elegendő egy elhúzódó szállítási fennakadás áthidalására.
A közlemények ugyanakkor nem számszerűsítik, hány gazdaság készlete fogyott el ténylegesen: az ágazat az ellátási zavar megelőzését sürgeti.
A történet gyakorlati tanulsága, hogy az ellátás biztonságához a kikötői készletek mellett a folyamatos közúti hozzáférés is szükséges. A CESFAC ezért a hatóságok és a kikötő közötti koordináció fenntartását, valamint újabb korlátozások esetére rendkívüli szállítási folyosók lehetőségének mérlegelését kéri.
