A német logisztikai ágazat fenntartásokkal, de üdvözli a fejleményt
A német közlekedési ágazat üdvözli a főtanácsnok nyilatkozatait. „Évek óta azt az álláspontot képviseljük, hogy Ausztria tranzitellenes intézkedései nem összeegyeztethetők az uniós joggal” – nyilatkozta a fruchthandel.de portálnak prof. dr. Dirk Engelhardt, a német teherszállítási és logisztikai szövetség (BGL) igazgatótanácsának szóvivője. A főtanácsnok indítványa „régóta esedékes jelzés az európai belső piac megerősítése felé”, különösen a globális kereskedelmi korlátozások idején. A Sánchez-Bordona által nem kifogásolt, negyedik intézkedéssel kapcsolatban azonban eltérő véleményen volt.
A valóságban nem pusztán sebességkorlátozásokról van szó, hanem „rendszerszintű kapacitáskorlátozásról”, amelynek keretében a forgalom-átcsoportosításokat nem spontánul és a forgalom függvényében hirdetik meg, hanem hónapokkal előre, ami rendszeresen „drasztikus forgalmi dugókhoz” vezet Ausztria határain kívül, akár 80 kilométer hosszú dugókkal Bajorországban – mondta Engelhardt, és elfogadhatatlannak minősítette az eljárást.
Bizakodás Olaszországban
Matteo Salvini olasz közlekedési miniszter az olasz gazdasági lapnak, az Il Sole 24 Ore-nak nyilatkozva elégedettségét fejezte ki a döntéssel kapcsolatban, idézte a fruchthandel.de. A miniszter szerint ez döntő lépés a Brenner-tengely mentén közlekedő összes tehergépkocsi-vezető szabad mozgáshoz való jogának teljes elismerése felé.
Riccardo Morelli, az Anita nevű olasz közlekedési szövetség elnöke is bizakodóan nyilatkozott: az osztrákok által bevezetett egyoldalú korlátozások túl sokáig akadályozták az európai belső piac működését.
A főtanácsnok indítványai nem kötelező érvényűek az Európai Bíróság számára, amely most tárgyalja az ítéletet. „Bízunk abban, hogy az ítélet figyelembe veszi az áruk szabad mozgásának elveit és a nemzeti döntések arányosságát, és jogbiztonságot valamint tisztességes versenyt biztosít a Brenner-tengely mentén működő szereplők számára” – idézte a lap az olasz közlekedési szövetség elnökét.
