Észak-Amerikában a fuvar drágítja a hagymát
Észak-Amerikában a szállítási költségek jelentik az egyik legnagyobb problémát. A nyugati és a keleti part közötti fuvardíj nyáron 10–12 dollárra emelkedett 50 fontonként. Kaliforniában a szezon a szokásosnál mintegy két héttel korábban ér véget, miközben a Csendes-óceán északnyugati térségében a korai termés növeli a kínálatot.
A piaci szereplők szerint a minőség kulcsfontosságú lesz, különösen olyan területeken, ahol az időjárás és a vízellátás problémákat okozott. A szűkebb kínálat ugyanakkor támogathatja az árakat, bár a kanadai termés nyomást gyakorolhat a nyugati parti piacokra.
A magas belföldi fuvarárak miatt az import egyes esetekben versenyképesebbé vált. A FreshPlaza France szerint az Új-Zélandról New Yorkba történő tengeri szállítás költsége mindössze mintegy 60 százaléka annak, amibe a kaliforniai hagyma New Yorkba juttatása kerül.
Indiában szűkösebb exportkínálat várható
Indiában a kivitelre alkalmas hagyma mennyisége szűkebb, a termelést mintegy 20 százalékkal becsülik alacsonyabbra a tavalyinál. A tárolt készletek minőségi romlása tovább csökkenti az exportálható mennyiséget, miközben Délkelet-Ázsiában, a Közel-Keleten, Bangladesben és Srí Lankán továbbra is erős a kereslet.
Az új vöröshagyma-szezon 30–45 napot késhet, ami szeptemberben és októberben is feszes kínálatot és magas árakat tarthat fenn. Az Indiát és az Egyesült Királyságot összekötő szabadkereskedelmi megállapodás új exportlehetőségeket kínál, de a 6–7 hetes szállítási idő miatt a tárolhatóság és a betakarítás utáni kezelés döntő jelentőségű.
Egyiptomban közben lezárult a hagymaszezon, bár a hűtőházakból továbbra is szállítanak vörös- és sárgahagymát. A termés bőséges volt, a kereslet viszont gyengébb a vártnál, különösen Európában. Az idei értékesítés ezért nagyobb arányban irányult az arab piacokra, mindenekelőtt Szaúd-Arábiába.
A FreshPlaza France összegzése szerint a világ hagymapiacán most egyszerre van jelen a szélsőséges időjárás, a szűkülő kínálat, a gyenge fogyasztás és a magas logisztikai költség. Emiatt az árak és a piaci kilátások országonként jelentősen eltérnek, és a következő hónapokban elsősorban a termés minősége és az exportkereslet alakulása határozhatja meg a trendeket.
