A frontkaszákról szóló korábbi cikkünk itt érhető el.
A CLAAS, a Liebherrel való együttműködés keretében további kerekes rakodó modelleket kínál az 5,6 és 9 tonnás kategóriában. A három új Torion Sinusban a kitűnő fordulékonyságot kombinálták a nagy hasznos terheléssel. Ezekkel a gépekkel akár 40 km/órás sebesség is elérhető.
Három Torion új modell
Teljesítményüket tekintve a Torion 956, 644 és 537 Sinus a kis sorozatú Torion 535 és a középső sorozat Torion 1177 modelljei között helyezkednek el. Ezzel a CLAAS összesen 10 különböző kerekes rakodó modellt kínál mezőgazdasági használatra.
Nagyobb hasznos terhelés
A három Torion Sinus modell a törzscsukló és a hátsó híd tengelycsonk-kormányzás kombinációjával tűnik ki a piactársak közül. Az egyszerű törzscsuklós kormányzással összehasonlítva a fordulékonyság jelentősen megnőtt. Mivel a maximális kormányzási szög az első és a hátsó rész között körülbelül 10 fokkal kisebb, ez megnöveli a stabilitást, és ezzel a hasznos terhelést is egy tisztán törzscsuklós kormányzású kerekes rakodó értékeihez képest.
A hátsó híd kormányzása a váz első részének és a hátsó tengelyen levő kerékagy-kormányzás mechanikus összekötésével valósul meg. Kormányzáskor a hidraulikus munkahenger automatikusan mozgatja a hátsó hidat is. Mindhárom modellbe törzscsuklót építettek be, ezáltal a gép szilárdan áll az egyenetlen talajfelszínen is, és kiegyenlíti a törzs első részének oldalirányú mozgásait. A törzscsukló-csatlakozásnál csillapítás felel a magas menetkényelemért, különösen nagy sebesség esetén. A Torion Sinus 956-nál a hátsó híd öt fokot képes billenni.
Kényelmes fülke
A fülke a nagy Torion modellek kényelmét kombinálja a legjobb kilátással. Az ajtók 180°-ban nyílnak, ebben a pozíciójukban rögzíthetők is. Széles lépcsőfokok teszik lehetővé a biztonságos és kényelmes beszállást. Még magas gépkezelőknek is elegendő helyet biztosít a fülketető.
A jobboldali A-oszlopon található színes kijelzőn – 7-colos a 956-ban, 4-colos a 644-ben és az 537-ben – a gépkezelő minden fontosabb adatot lát, például a menetfokozatot, a motorfordulatszámot, az üzemanyagszintet és a sebességet. A Torion 956-nál tolatókamera-kép is integrálható a kijelzőbe. A rakodó irányításához szükséges minden kapcsoló rendezetten, a jobb oldalon található. A keskeny kormányoszlop a műszerfaltól és a kapcsolóktól különállóan helyezkedik el, és rendkívül jó rálátást biztosít előre, a munkaeszközre.
Akár 40 km/órás végsebesség
A Torion 644 és 537 Sinus rakodókban 3,3 liter hengerűrtartalmú, turbófeltöltős Yanmar motor dolgozik. Ezek 54 kW/73 LE teljesítményűek, és részecskeszűrővel teljesítik a Stage V károsanyag-kibocsájtási normákat. A Torion Sinus 956 4,5 literes DPS-motorral szerelt, teljesítménye 78 kW/106 LE. A motorokat keresztbe építették be, hogy biztosítsák az optimális hozzáférést. Gombnyomásra működő, opcionális hidraulikus ventilátor-fordító felel a tiszta hűtőért, így például szalmapakolás közben ez gondoskodik a megfelelő hűtési teljesítményről.
Minden Torion Sinus modellt két szinkronizált menetfokozatú hidrosztatikus meghajtással szerelnek. Ez a meghajtás finom, fokozatmentes munkát tesz lehetővé, és egyesíti a nagy tolóerőt a mozgékonysággal és az akár 40 km/órás végsebességgel.
Még magasabbra
Az új Torion Sinus 956 és 644 opcionálisan magas emelésű gémmel is kapható. A kanál forgáspontjának magassága a Torion Sinus 956-nál eléri a 4,01 métert, a 644-esnél pedig a 3,79 métert. Minden új rakodó Z-kinematikával szerelt, ami a legmagasabb szakítóerőt és gyors kibillentési sebességet kínál. Az összes Torion modell esetén a kinematika szintén optimális a raklapvillával történő munkavégzéshez. Villás rakodásnál a fogak közel párhuzamosak maradnak a talajjal. A munkaeszköz-rögzítés szériafelszereltségként a vezetőfülkéből, hidraulikusan vezérelhető. A 644 és 537-es modellek TPZ-eszköztartója, mint a kisebb sorozat már bemutatott tagjainál, kompatibilis számos, a piacon elérhető munkaeszközzel. A Torion Sinus 956 TPV-gyorscsatlakozó kereténél a rögzítés jól védett helyen található, ami kompatibilis a nagyobb Torion modellekkel.
