A kikötő vezérigazgatója, Allard Castelein újságíróknak elmondta, hogy a 2020 második felében kezdődött fellendülés az idén is folytatódik, de azt mondta, hogy az áteresztőképesség várhatóan nem fogja elérni a válság előtti szintet 2021-ben sem.
2018-ban Rotterdam Európa legforgalmasabb teherkikötőjévé nőtte ki magát, 441 millió tonna árut szállított – ami több mint kétszerese az antwerpeni kikötőnek (212 millió tonna) és csaknem négyszer akkora, mint a hamburgi kikötő forgalma (118 millió tonna).
A pandémia hatása
A forgalom a járvány első szakaszában zuhant nagyot, mivel a kereskedelem – különösen Kínával – majdnem leállt, és a kikötő felkészült az esetleges 20% -os kikötői forgalom csökkenésére is.
Összességében a kereskedelem volumene minden szegmensben csökkent tavaly, a vasérc, a szén, a nyersolaj és az ásványi olajtermékek mennyisége csökkent a legnagyobb mértékben – közölte a kikötő.
