Nem lenne bölcs dolog azt feltételezni, hogy a Hormuzi-szoros helyzete az iráni háború előtti állapotoknak megfelelően rendeződik – jelentette ki a háten a francia CMA CGM hajózási vállalat vezetője – írja az esmmagazine.com.
A CMA CGM a világ harmadik legnagyobb konténerszállító társasága, és azon vállalatok közé tartozik, amelyek hajói a konfliktus kezdete óta a Perzsa-öböl térségében rekedtek. A háború gyakorlatilag megbénította a Hormuzi-szoros forgalmát, amelyen keresztül a világ olaj- és cseppfolyósított földgáz-ellátásának mintegy ötöde halad át.
– mondta Rodolphe Saadé, a CMA CGM elnök-vezérigazgatója egy francia parlamenti meghallgatáson.
Saadé szerint a CMA CGM a jövőben is alternatív útvonalakat kínálhat ügyfeleinek, miközben alkalmazkodik a változékony geopolitikai környezethez. A marseille-i székhelyű vállalat versenytársaihoz hasonlóan igyekszik elkerülni a Hormuzi-szorost, és a Perzsa-öböl térségét távolabbi kikötőkön keresztül, közúti és vasúti szállítás bevonásával éri el.
A vállalatvezető elmondta, hogy a CMA CGM jelenleg körülbelül harmadannyi konténert szállít a térségbe, mint a háború kitörése előtt.
Az iráni háború kezdetén a CMA CGM tizennégy hajója rekedt a Perzsa-öbölben. Azóta két hajó el tudta hagyni a térséget, azonban a bent maradt hajók közül az egyiket a múlt hónapban támadás érte, amelyben nyolc tengerész megsérült.
