Évtizedekkel a Porsche-Diesel traktorok gyártásának befejezése után ismét megjelenhet a Porsche neve a mezőgazdasági gépek világában. A német vállalat egy gabonakombájnokhoz használható hibrid hajtásrendszerre nyújtott be szabadalmi kérelmet – írja a wrp.pl.
A tervezett rendszerben a belső égésű motor nem közvetlenül hajtaná a kombájn munkaszerveit, hanem generátorként villamos energiát termelne. Az egyes részegységeket különálló villanymotorok működtetnék.
A megoldás egyik legfontosabb előnye az lehet, hogy jelentősen csökkenne a hajtás továbbításához szükséges mechanikus alkatrészek, köztük a szíjak és hajtóművek száma.
Az elektromos hajtás azt is lehetővé teheti, hogy a kombájn egyes szerkezeti egységeinek fordulatszámát egymástól függetlenül szabályozzák. A villanymotorok közvetlen alkalmazásával kevesebb energiaveszteség keletkezhet a mechanikus erőátviteli rendszerekben, bár a cikk nem közöl részletes adatokat a várható fogyasztásról vagy teljesítményről.
A fejlesztés bizonyos értelemben a Porsche műszaki gyökereihez való visszatérést is jelent. Ferdinand Porsche már a 20. század első felében kísérletezett olyan hajtásrendszerekkel, amelyekben a belső égésű motor és az elektromos erőátvitel együtt működött.
A Porsche ugyanakkor nem számít úttörőnek a hibrid kombájnok fejlesztésében. A legutóbbi Agritechnica szakkiállításon a kínai Zoomlion is bemutatott egy hasonló működési elvre épülő kombájnprototípust – olvasható a wrp.pl oldalán.
A szabadalmi kérelem ugyan még nem jelenti azt, hogy a rendszer sorozatgyártásba kerül, de jól mutatja, hogy az elektromos hajtás a nagy teljesítményű mezőgazdasági gépek fejlesztésében is egyre nagyobb szerepet kaphat. A kombájnok bonyolult mechanikus hajtásláncának részleges kiváltása egyszerűbb szerkezetet és kisebb szervizigényt kínálhat a jövőben.
