0,00 HUF

Nincsenek termékek a kosárban.

2026. szeptember 18.

Közúton is haladni fog a Lidl önvezető áruszállító kamionja

A Lidl saját közlése szerint elsőként vezet be élelmiszer-kiskereskedőként egy vezetőfülke nélküli, önvezető elektromos kamiont, amelyet kijelölt területeken, áruházak ellátására alkalmaz németországi közutakon.

A svéd technológiai vállalattal, az Einride-dal együttműködve a friss termékekre specializálódott diszkontlánc Németország Hessen tartományában, Edermündében indítja el a projektet. A jármű a szövetségi közlekedési hatóság hivatalos engedélye alapján SAE 4-es szintű autonóm technológiával működik, ami a nullától ötig terjedő skálán csak egy lépésre van a teljes önvezetéstől (0–2 között vannak azok a technológiák, ahol ember figyeli az utat, 3–5 között, ahol automatizált rendszerek).

Naponta háromszor fordul majd

Az önvezető kamion az edermündei regionális központból szállítja majd közvetlenül az árut egy közeli Lidl áruházba. A normál kamionokhoz hasonlóan 15 raklapnyi rakodóhellyel rendelkezik, és valós üzemi körülmények között vesz át szállítási feladatokat, naponta akár háromszor is megfordul a két pont között,

teljes mértékben lefedve az adott útvonalon a szárazáru-szállítást. A négyhónapos próbaidőszak alatt több mint 3000 raklapot mozgathat meg.
Fotó: Lidl / Schwarz Gruppe

Az élelmiszer-kiskereskedelmi logisztika a rendkívül sűrű ütem és nagy volumen miatt nagy kihívás a vállalatok számára. A Lidl Németországban 39 regionális adminisztratív és áruelosztó központtal, valamint több mint 3250 áruházzal sűrű, magas fokon standardizált hálózatot kínál, ami ideális keretet biztosít ahhoz, hogy ha sikerül a projekt, akkor később nagyobb léptékben folytatódjon.

Ha a négyhónapos tesztidőszak során arra jutnak, hogy jól beilleszthető a mindennapi logisztikai működésbe az autonóm szállítás, akkor második fázisban az a terv, hogy a „tejesautók” mintájára több megállót magában foglaló kört járnak majd be az önvezető kamionok.

Nagy remények

Az esemény sajtóbejelentésekor bizakodóan nyilatkozott a Lidl németországi operatív logisztikai vezetőjeként Thomas Dangelmayer, a Schwarz csoport logisztikáját szervező Schwarz Logistics Solutions vezetőjeként Serhan Yildirim, a technológiát biztosító Einride vezérigazgatójaként Roozbeh Charli, de még a szövetségi közlekedési minisztérium parlamenti államtitkára, Christian Hirte is.

„Azt szeretnénk, hogy Németország vezető helyszín legyen az új mobilitási technológiák kipróbálása és alkalmazása terén. Az ehhez hasonló projektek segítenek összekapcsolni a klímavédelmet, a versenyképességet és a technológiai szuverenitást”, fogalmazott a parlamenti államtitkár.

Az Einride szakembere pedig azt emelte ki, hogy

Európa legnagyobb közúti árufuvarozási piacán vezetik be a technológiát, a német engedélyezési eljárás pedig a világ egyik legszigorúbbja. Ennek az akadálynak a leküzdése megalapozza, hogy a jövőben nagyobb léptékben tervezzenek, mondta.

Lidl a világban

A Schwarz csoport nemzetközileg vezető kereskedelmi csoport, mintegy 14 500 áruházzal és körülbelül 604 ezer munkavállalóval. A 2025-ös üzleti évben a csoport vállalatai összesen 185,6 milliárd euró árbevételt értek el.

A Lidl és a Kaufland alkotja az élelmiszer-kiskereskedelem két pillérét, és 33 országban az ügyfelek mindennapi életének szerves részét képezik, így nálunk is. Mindenesetre, ha a sikeres próbaidőszak után terjeszkedni is fog az önvezető kamionok hálózata, biztos, hogy nem a mi irányunk lesz az első, ami szóba kerül.

Forrás: magyarmezogazdasag.hu

Magazin ajánló: