India augusztusi szójaolaj-importja elérheti a 620 ezer tonnát, ami közel 46 százalékkal haladná meg a jelenlegi, gazdasági év 424 549 tonnás havi átlagát. A növekedés hátterében a versenyképes árak, az ünnepi időszakra való készülődés és a napraforgóolaj-szállítások zavarai állnak – írja a Reuters.
Sandeep Bajoria, a mumbai Sunvin Group növényiolaj-brókercég vezérigazgatója szerint a szójaolaj jelenlegi ára kifejezetten vonzó, miközben a napraforgóolaj-szállítások akadozása tovább növeli iránta a keresletet.
forrás: pixabay.com
Az utóbbi hónapokban Oroszország és Ukrajna egyre gyakrabban támadta egymás fekete-tengeri kikötői és tengeri infrastruktúráját, ami zavarokat okozott a gabona- és növényiolaj-exportban. Oroszország és Ukrajna adja India napraforgóolaj-importjának döntő részét.
A kereskedők becslése szerint India napraforgóolaj-behozatala augusztusban 180 ezer tonnára csökkenhet, ami 2026 februárja óta a legalacsonyabb szint lenne, és 28 százalékos visszaesést jelentene júliushoz képest.
A nyugati parti Kandla és JNPT kikötők mellett már a dél-indiai Krishnapatnam és Kakinada is egyre több szójaolaj-szállítmányt fogad.
Szűkült a szója- és pálmaolaj közötti árkülönbség
A szójaolaj pálmaolajhoz viszonyított felára tonnánként körülbelül 50 dollárra csökkent az áprilisi több mint 100 dollárról. Ennek egyik oka a pálmaolaj drágulása, amelyet a kedvezőtlen időjárás miatti terméskockázatok, valamint Indonézia növekvő bioüzemanyag-felhasználása is támogat.
A kisebb árkülönbség különösen fontos az árérzékeny indiai vásárlók számára. Egy újdelhi kereskedő szerint a szójaolaj-import szeptemberben is meghaladhatja a 600 ezer tonnát.
India már közel 1,4 millió tonna szójaolajra szerződött szeptember és december közötti szállítással. A bőséges nemzetközi kínálat és a kedvező árak mellett az is ösztönzi a beszerzéseket, hogy a helyi olajosmag-termelést az El Niño időjárási jelenség is veszélyeztetheti.
Új beszállítók is megjelentek
India hagyományosan főként Argentínából és Brazíliából vásárol szójaolajat, de a gyors szállítás érdekében már Kínából, Egyiptomból, Thaiföldről és Törökországból is érkezik áru.
A vevők ráadásul már több hónappal előre lekötik a szójaolajat. Az október-decemberi szállítások esetében a pálmaolaj és a szójaolaj indiai bekerülési költsége már közel azonos, miközben a napraforgóolaj tonnánként csaknem 200 dolláros felárral forog.
India a pálmaolajat elsősorban Indonéziából, Malajziából és Thaiföldről importálja. A jelenlegi árviszonyok és a fekete-tengeri szállítási kockázatok miatt azonban a következő hónapokban a szójaolaj szerepe tovább erősödhet az indiai növényiolaj-piacon.
