A sekély víz a folyó teljes, Duisburg és Köln közötti déli szakaszán nehezíti a hajózást, beleértve a Kaub nevű szűk keresztmetszetet is – mondták a kereskedők. Kaubnál a hajók csak körülbelül 50%-os kihasználtsággal közlekedhetnek, míg az északi területeken a hajótípustól függően 60–70%-os terheléssel – írja a Reuters.
Fotó: Tom, Pixabay
Az alacsony vízszint miatt a hajóüzemeltetők felárakat állapítanak meg, hogy kompenzálják a hajók részben üresen maradt raktere miatti kiesést. A ki nem használt kapacitás miatt ugyanis nőnek a költségeik. Ugyanannyi rakományt ráadásul több hajó közt kell elosztani, ami tovább növeli az árakat.
A vízgyűjtő területeken a következő hétre előre jelzett eső némi javulást hozhat – tették hozzá a kereskedők.
A német vállalatok már 2022 nyarán is ellátási szűk keresztmetszetekkel és termelési problémákkal szembesültek, amikor az aszály és a hőhullám rendkívül alacsony vízszintet okozott a Rajnán.
